Faydalı məsləhətlər

Düzgün başlayırıq və dayandırırıq

Pin
Send
Share
Send
Send


Motosikletlərin əksəriyyəti sizə uyğun olarsa sizə uyğun olacaqdır. Hər iki əyləcin işlədiyini, şinlərin şişirildiyini və oturacağın yaxşı bağlandığını yoxlayın. Bundan əlavə, çərçivənin aşınmasına və çatlara diqqət yetirin. Pedalları döndərin və zəncirin yaxşı yağlandığından əmin olun.

Öyrətmək istədiyiniz şəxs, hər iki ayağı yerdə olan oturacaqda rahat olmalıdır. Bundan əlavə, əyləc qollarına asanlıqla çatmalıdır. Bəlkə də ən başında oturacağın hündürlüyünü azaltmalı olacaqsınız, ancaq tələbəniz inamla pedal verməyə başladıqdan sonra onu orijinal vəziyyətinə qaytara bilərsiniz.

Velosipedə başlamaq

Velosiped nə qədər sürətli hərəkət etsə, balansınızı qorumaq daha asandır. Buna görə də, çox vaxt velosipedçilər əvvəlcə velosipedlərini bir az sürətləndirir və yalnız sonra otururlar. "Velosiped yolu" nun əvvəlində bu haqlı ola bilər, çünki bir insan iki təkərli nəqliyyat vasitəsinin sükanının arxasında qeyri-müəyyən hiss edir, amma sonra bu üsuldan imtina edilməlidir. Bunun əvəzinə, uçmağa başlamaq vərdişi həyat üçün qalır. Sürücü velosiped sürətləndirərkən, ona nəzarət çox məhduddur. Yalnız sükan arxasında düzgün mövqe tutduqdan sonra onu tamamilə tabe edə və inamla manevr edə bilərsiniz.

Səhv başlama üsulları

Bu üsullar hamıya məlumdur və geniş yayılmışdır, buna görə çoxları velosipeddə necə oturmağı düşünməmişlər. Velosiped alınır (sükan arxasında), bir ayağı pedala yerləşdirilir, digəri yerdən yıxılaraq velosipedə ilkin impuls verir. Sonra "itələyən" ayaq yəhərin üstünə atılır. Bir metodun bir dəyişikliyi, bir velosipedi, yəni bir neçə təkanları dağıtmaq üçün bir ayağı yerə sürüşdürməkdir. Bu mərhələdə velosiped skuter kimi fəaliyyət göstərir.

Siyasətçilər necə edəcəyini bilmirlər

Niyə bu metodlardan istifadə edə bilmirsiniz? Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, idarəetməyə nəzarət çox, çox məhduddur. Dağa qalxmaq çətindir, çünki velosiped sürməyinizə qədər dayanmaması və sürətlənməyə davam etməsi üçün sürətləndirməlisiniz. Bu çətinliklərə başqa bir xoşagəlməz hal əlavə olunur - velosipedçinin çəkisi, velosipedin yol səthinə bir açı ilə hərəkət etdiyi anda köçürülür. Velosiped bu cür yan yüklər üçün nəzərdə tutulmamışdır, lakin onlar olduqca əhəmiyyətlidir. Gələcəkdə bu, parçalanmalara səbəb ola bilər.

Sürücülərin bəzi velosiped fənlərində istifadə etdikləri bir yol var. Onun mahiyyəti velosipedçinin velosipedinin yanında qaçaraq onu dağıtması və atlamadan onu yəhərləməsidir. Bu, ən azı təhlükəlidir, çünki sürət artıq kifayət qədər yüksək olduqda pedalları əldən vermək daha asandır, buna görə düşmə və ya zədələnmə təmin edilir. Və çirkin görünür.

Velosipedi necə düzgün başlamaq olar

Velosiped sürməyə başlamaq üçün ən etibarlı yol aşağıdakılardır. Tamamilə olursa olsun - oturacaqdan, sükan çarxından (əgər yəhərin altındadırsa) və ya yuxarı borudan keçərək ayağı çərçivədən atırıq. Bu hərəkəti asanlaşdırmaq üçün sizə velosipedi bir az yan tərəfə əymək məsləhət görürəm. İndi yerdə dayanırsınız, iki əlinizlə təkəri tutursunuz və velosiped ayaqları arasındadır. Yəhər üzərində oturmağa çalışmaq lazım deyil - əgər düzgün quraşdırılıbsa, onda sadəcə ayaqlarınızı yerə qoymayacaqsınız.

Pedalları fırladırıq ki, dayaq ayağının tərəfindəki bağlayıcı çubuğu yerə nisbətən 45 dərəcə bir açıda olsun. Məsələn, dəstək ayağınız sağdırsa, sağ birləşdirici çubuq (aparıcı ulduzların quraşdırıldığı yer) yarıdan ikiyə "göstərəcək". Yerə paralel bağlanan çubuqlar üzərində dayandığınızda dayaq ayağı, ikincisi isə "arxa" dir.

İndi dəstək ayağını pedala qoyun və basın. Bu anda, birincisi, velosiped hərəkətə başlayır, ikincisi, ayağa qalxaraq pedalı istifadə edərək sakitcə yəhərə oturursunuz. Hər şey sadə və rahatdır. Velosiped üzərində nəzarət demək olar ki, hər zaman saxlanılır ki, bu da ən yüksək səviyyədə sürücülük təhlükəsizliyi deməkdir.

Tətbiq edin və bu başlanğıc metodunu şərtsiz refleksinizə çevirin. Ona dəyər.

Velosiped dayanacağı

Artıq düzgün əyləc texnikası haqqında danışdıq. Burada sizinlə tanış olmayan kim: "Əyləc və köşe." Həmin yazıda dayanma, daha doğrusu, onun icrası zamanı necə hərəkət etmək lazım olduğu məsələsini qaldırmadıq. Bu boşluğu doldururuq.

Dayandırmaq elə də böyük bir şey deyil. Buna baxmayaraq, bir çox velosipedçi burada səhv etməyi bacarır.

Hər şeydən əvvəl ehtiyatlı olmaq lazımdır. Bu təcili əyləc deyilsə, dayanmadan əvvəl gələcək başlanğıcınızdan narahat olun. Bəli, bəli, yaz aylarında kirşə hazırlayın. Bildiyiniz kimi, yalnız yolda dişliləri dəyişə bilərsiniz, buna görə dayanmadan əvvəl özünüzü başlanğıc dişli olduğuna əmin olun. Adətən bu ikinci aparıcı ulduzdur və kasetdə 2-5 - öz istəyinizlə. Əlbətdə həyatınızı asanlaşdıracaq uyğun vərdiş inkişaf etdirmək vacibdir.

İndi dayanma prosesi haqqında. Əyləclərin funksiyalarını yerinə yetirməsinə kömək edərək ayağını vaxtından əvvəl pedallardan çıxartmaq lazım deyil. Əslində, bu cür hərəkətlər yalnız yavaşlamanın təsirini pisləşdirir. Velosipedçinin çəkisi təkərləri boşaltmaqla aparılır, bu da dartma əmsalını azaldır. Ayaqları üçün də ağrılı ola bilər.

Əyləcin ən sonunda tədricən çəkimizi bir ayağa keçiririk və ikincisini yerdə tam dayanacaqda qoymağa hazırlaşırıq. Bacakınızı tam bir dayanacağa endirsəniz, "vurma" şansı var: velosipedçinin çəkisi olmayan bir velosiped boşaldılacaq və əyləclər yalnız velosipedi dayandıracaq və atlı şəxs atışma yaxın bir yerə getməyə davam edəcək. Ugh, bu xoşagəlməz ...

Gördüyünüz kimi, başladıqda və dayandırdıqda pis vərdişlər sağlamlığa zərərli ola bilər. Əgər əvvəllər xəsarət almağın qarşısını ala bilirdinizsə, gələcəkdə hər şeyin təhlükəsiz olacağına heç kim zəmanət verə bilməz. Velosiped sahibliyini özünüz və yuxarı qonşular üçün inkişaf etdirin.

1. Çox aşağı oturun

Bir çox yeni başlayan velosiped həvəskarları və hətta bir ildən çox sürənlər oturacağını elə bir yüksəklikə qoyurlar ki, yəhərdən iki ayağı ilə yerə çata bilərsən. Aşağı eniş sadəcə izah olunur: "atlanmağa vaxtım yoxdursa", "daha yüksəkdə oturacağam - mütləq yıxılacağam".

Səhv eniş ilə dizlərdə böyük bir yük var, çünki pedallar döndükdə, güclü bud əzələləri demək olar ki, iştirak etmir. Nəticədə daha sürətli yorulursunuz, dizləriniz zədələnməyə başlayır və sürət və sürətlə hərəkət etmək çətindir.

Düzgün uyğunlaşma, pedalın mümkün olduğu ən az vəziyyətdə olduqda ayağınızın demək olar ki, düz olduğunu güman edir.

Əlbəttə ki, bu vəziyyətdə ayaqları ilə yerə çata bilməzsən. Dizlər üzr istəsə və yəhəri daha yüksək qaldırmaq qorxunc olarsa? Oturacağın yerini tədricən qaldır! Yarım saat geri çəkdilər - yarım santimetr, başqa bir yarım saat - başqa yarım santimetr yuxarı qaldırdılar. Beləliklə, tədricən doğru yüksəkliyə çatacaqsınız.

Velosipeddən yeni bir şəkildə çıxmağı öyrənməliyik. Hansı qaçış ayağınızın olduğunu müəyyənləşdirin. Snoubordçular artıq hansı ayağın daha vacib olduğunu bilirlər, qalanları üçün bir ayağına və ya digərinə tullanmağı məsləhət görürük. Aparıcı bacak daha güclüdür, üzərində daha uzun sürə bilərsiniz.

İndi velosipeddən düşmək üçün onu itələyən ayağa bir az yuvarlamaq lazımdır. Bu da budur - asanlıqla ondan əl çəkdin.

2. Ötürücüləri dəyişdirməyin

Velosipedlə bağlı ən çox verilən suallardan biri: "Sürətləriniz neçə nəfərdir?" Sürətlərin sayı ulduzların sayından asılıdır. Məsələn, qarşısında 3 ulduz var və sükan arxasında 7, 8, 9 və ya hətta 10 ola bilər.

Hesab olunur ki, sürət nə qədər çox olsa, velosiped sürətlə çoxalır. Ancaq sürətləri çox olan ən bahalısı dişliləri necə dəyişdirməyi bilmirsinizsə, sizi ən sürətli etməz.

Özünüz üçün nömrələrin ən uyğun birləşməsini tapın və düz və daha az və ya az yolda gedərkən bu sürətlərdən istifadə edin.

Yolda bir təpəyə və ya hər hansı bir başqa bir dırmaşma ilə qarşılaşdım - sürətlə gedin ki, təpəyə çıxmaq asan olsun.

Bəzi pərçimləyicinin dayanarkən bir təpənin necə vida etdiyini gördünüzmü? Beləliklə, bu şəxs sadəcə velosipedində dişlilərin mövcudluğu barədə bilmir. (Və burada Tour de France və ya başqa yarışlardan danışmırıq.) Bu üsul səhvdir, bu nümunəni izləyərək dizlərinizi çox yükləyəcəksiniz. Tamamilə normaldır və birləşmələrə 2-3, 1-2 dırmaşmaq və xüsusilə ağır hallarda - 1-1.

Qalxmaqla enməkdən zövq ala bilərsiniz və ötürülməni daha ağır bir rejimə qoyursanız, inertiyanın növbəti təpəyə çıxmasına kömək edin. Başlamaq üçün, 2-3 səviyyəli dişli istifadə etmək daha rahatdır, 3-6 və daha yuxarı dişlilər yalnız enişdə və ya güclü quyruq küləyində olarkən istifadə edilə bilər.

Ötürücüləri 1-7 (21 sürətiniz varsa), 1-8 (24 sürətlə) və ya 3-1 kimi həddindən artıq vəziyyətə qoymaq tövsiyə edilmir: belə hallarda zəncir kəsilir, bu da bütün ötürülmənin daha sürətli aşılmasına səbəb olur.

Düz bir yolda sürməyinizdən, dağa qalxmağınızdan və ya aşağı yıxılmağınızdan asılı olmayaraq - bütün hallarda pedalları çevirməyiniz asan olmalıdır.

Həmişə hərəkətdə olan dişli sürüşdürün və pedalı çətinləşdirən anda biraz biraz saxlayın. Sürətləri ardıcıllıqla dəyişdirin. Bir sıra üzərində atlamağa ehtiyac yoxdur: 4-ə təyin olun - və pedallarla tam bir dönüş, 5-ə təyin olun - və bir növbə.

Anahtarlıkdan sonra anormal bir səs eşidilirsə, bu sapıdakı növbəti rəqəmi görsən də keçidin baş vermədiyini göstərir. Bu vəziyyətdə sadəcə əvvəlki dişli oxumaa qayıdın, pedallardakı təzyiqi buraxın və yenidən keçin.

3. Ritminizi tapmadınız

Heç bir qrupda gəzmisinizsə, sadə bir şey görmüsünüz - bir hissəsi qabağa bükülmüş, bir hissəsi geridə qalmış, ortası ümidsiz şəkildə uzanmışdı. Niyə bu baş verir?

Hər bir insanın fərdi pedal ritmi var.

Əvvəlcə düz bir yolda sürməyin hansı dişli olduğunu başa düşməlisiniz və sonra sizin üçün əlverişli bir sürəti saxlamalısınız. Müasir dövr kompüterləri və ya mobil tətbiqetmələr, cadensi (cadence) rəqəmlərlə izləməyə imkan verir, ancaq şəxsi hisslərə etibar etməlisiniz. Rahat minsən, onda bu sənin ritmin.

Düzgün cadensiya, saniyədə bir yarım dolu pedaldır və daha sürətli, yeni başlayanlar üçün əlçatmazdır, ancaq bu axtarılmalıdır.

4. Yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoyma

Velosipedçi eyni motoristlərdən daha az qorunmasına baxmayaraq yol istifadəçisidir. Bu qaydalara əməl edin.

  1. Yolda hərəkət edərkən bir dəbilqə və parlaq paltar tələb olunur. Qaranlıqda - işıqlar.
  2. Nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti boyunca sağa doğru hərəkət edin. Dərəyə doğru getmək qətiliklə qadağandır. Yol kənarında park edilmiş avtomobillərə diqqət yetirin. Siqareti dayandıran sürücü birdən qapını aça bilər və velosipedçini döyə bilər.
  3. 2015-ci ilin aprel ayından etibarən, sərnişinlərin enməsinə və enməsinə mane olmursanız, ictimai nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolaqlar boyunca hərəkət etmək hüququnuz var.
  4. Velosiped sürənlər üçün avtomobil yolları qadağandır;
  5. Tramvay hərəkəti və ya birdən çox zolaq olan yollarda sola dönmək və ya dönmək qadağandır. Belə hallarda, yoldan çıxın, piyada dönün və zebra boyunca kəsişmədən keçin.
  6. Son dərəcə proqnozlaşdırılan olun. Sürücülük edən sürücülərə mümkün manevrlər barədə siqnal verməyinizə əmin olun: növbələr (uzanan qol nöqtələrini növbəyə doğru uzadın) və ya dayandırın (əl qaldırdı).
  7. Kəsişmə nöqtəsində, bir düz xətlə daha da irəliləməyi planlaşdırırsan, uzaq sağ zolaqda dayan, ancaq maşınlardan bir qədər qabaqda ol. Beləliklə, özünüzü avtomobilinizin sağ tərəfində, tərəfinizdə mümkün bir dönüşdən sığortalayırsınız və heç bir yerə dönmədən düz bir xətlə hərəkət etməyə davam etməyinizi nümayiş etdirirsiniz.
  8. Piyada keçidlərində keçin! Velosipedçi at üzərində "zebra" ilə yolu keçərsə, o, avtomatik olaraq sürücü hesab olunur və qəzada çox günahkar olacaq.

5. İçməyi və yeməyi unut

Səfəriniz bir çörək üçün getdiyiniz ən yaxın supermarketə gedən yol ilə məhdudlaşırsa, burada əlavə yemək olmadan edə bilərsiniz.

Səfər yolda bir neçə saat sərf etməyinizi təklif edirsə, onda su və ya izotonik və sadə qəlyanaltı yığın. Fındıq və quru meyvələr aclığı mükəmməl şəkildə təmin edir, banan, simit və zəncəfil bu məqsədlər üçün də əladır.

Su çatışmazlığı ilk növbədə oynaqlara təsir edir, hətta susuz qalmağınızdan əvvəl.

Hər 20 dəqiqədən bir içmək məsləhət görülür.

Velosiped gəzintisində, təşkil edilmiş səhər yeməyi, nahar və şam yeməyindən əlavə, iştirakçılar hər kəsin ehtiyaclarına görə sərf edəcəyi qəlyanaltı çantaya əl atmalıdırlar.

Həqiqətən velosiped sürməyi necə bilirsiniz?

Həyətdə bir neçə dövrə vura bilən və yıxılmayan hər kəsin bir velosiped sahibi olduğunu və sürmə texnikası haqqında hər şeyi bildiyinə inanılır. Bununla birlikdə, digər fəaliyyətlərdə olduğu kimi, ustalıq səviyyəsi də var və düzgün texnikanı öyrənmiş və kifayət qədər təcrübədə olan bir velosipedçi daha etibarlı və daha səmərəli minəcəkdir.

Təcrübəli bir çox velosipedçinin velosiped sürməyi və ondan necə tullanmağı öyrənmək üçün vaxt tapa bilməmələri, pis vərdişləri isə yolda və ya dağa qalxanda zəif xidmət edir.

Velosiped sürməyin əsas bacarıqlarından biri də yan tərəfdən yan keçmədən düz bir xəttdə gəzməkdir. Əksər insanlar müəyyən minimum sürətə çatana qədər öz traektoriyalarını uyğunlaşdıra bilmirlər, ümumiyyətlə düzgün başlanğıc texnikası ilə, bu kritik sürəti daha sürətli manevr etmək üçün əldə etməyə imkan verəcəklər və velosiped çox vaxt sizin nəzarətinizdən kənarda qalacaq.

Bəzi səhvlər

  • Yəhərə atlanan kovboy velosipedçilərin çox böyük velosiped sürməyi öyrənməsi ilə məşhurdur. Həqiqətən, bu, sürücüsü üçün çərçivəsi çox yüksək olan bir velosiped sürməyin yeganə yoludur. Bu şübhəli və təhlükəli bir üsul belədir: velosipedin yanında dayanırsan, ayağını pedala qoyursan, sonra digər ayağınla itələyərək onsuz da hərəkətdə olan velosipedin yəhərinə atırsan.
    Kovboy atlayarkən, velosipedçinin çəkisi əhəmiyyətli bir bucağa əyilmiş bir anda velosipedə verilir. Buna görə gələcəkdə çərçivəyə və təkərlərə mümkün zərər. Xüsusilə velosiped təkərləri şiddətli yanal yüklərə qarşı durmaq üçün nəzərdə tutulmamışdır və bu uğursuz atlama texnikası təkərlərə ağır bir yük qoyur.
  • "Sıçrayışla atlama" bu cür görünür: pedallarda bir ayağınızla dayanırsınız və digər ayağı ilə yerdən itələyərək velosipedi dağıtmağa çalışırsınız. eyni zamanda velosipedi sürətlə idarə edə bilməzsiniz və beləliklə dağa qalxmağa başlamazsınız.
  • Uçuş atlaması aşağıdakılardan ibarət olan daha az tanınmış, lakin heç də az olmayan bir texnikadır: velosipedçinin bir velosipedin yanında qaçır və sonra yəhərə tullanır. Buna görə bəzən yarışçılar bunu edirlər, amma təhlükəli və çirkindir.

Doğru başlanğıc texnikası

1. Çərçivənin üstündə durun, hər iki ayağınız yerdə. Onların əksəriyyəti ayaqlarını yəhərin üstünə atmazdan əvvəl, amma sükan çarxınız varsa, ayaqlarınızı sükan çarxına da ata bilərsiniz. Velosipedinizdə qadın və ya ümumiyyətlə aşağı bir çərçivə varsa, ayağınızı birbaşa çərçivədən keçirə bilərsiniz. Bəzən əvvəlcə velosipedi əymək lazımdır.

2. Velosiped dayanarkən yəhərə oturmağa çalışmayın, yəhəriniz düzgün bir şəkildə düzəldilibsə çox vaxt mümkün deyil.

3. Pedalları gücləndirin ki, zəif ayağın tərəfindəki pedal 45 dərəcə yuxarı bir açıya çevrilsin.

4. Ayağını bu pedala qoyun və möhkəm bir şəkildə basın.

Eyni zamanda, aşağıdakılar olacaq:

- bu pedalı dırmaşıb oturduğun bir addım kimi istifadə edə bilərsən,

- zəncir sürücüsünə ötürülən qüvvə, velosiped sürətləndirməyə başlayır.

Bunu hələ öyrənməmisinizsə, vaxt ayırın. Mürəkkəb görünə bilər, amma əslində bu daha asandır. Yuxarıda göstərilənləri etməyə alışdıqdan sonra ikinci təbiətə çevriləcəkdir. Daha yaxşı və daha təhlükəsiz gəzəcəksiniz, çünki velosipedi inamla hərəkət etməyə imkan verən sürətə sürətləndirə bilərsiniz.

Dayanacaq əksər velosipedçilər üçün o qədər də çətin deyil, ancaq burada da aradan qaldırılmalı pis vərdişlər və öyrənmək üçün yaxşı fəndlər var.

Əvvəlcə eniş

Velosipedinizdə standart dişli sistem varsa, yalnız hərəkətdə işləyir. Əyləcdən əvvəl növbəti alt dişliyə keçmək vərdişini inkişaf etdirmək çox vacibdir - sonra hərəkətə davam etmək üçün yaxşı seçilmiş bir dişli olacaqsınız. Adətən arxa derailleuru böyük bir çubuqa, ön hissəsini ikinci ən böyük hissəyə keçirin. Естественно, в экстренной ситуации вы только тормозите, а не заботитесь о передачах, но при обычной, контролируемой остановке вы можете научиться переключать передачи автоматически.

Когда ноги касаются земли

Возможно, из-за желания компенсировать плохие тормоза при помощи подметок обуви некоторые велосипедисты слишком быстро опускают ноги, что может оказаться болезненным.

Dayandırma zamanı çəkinizi bir pedala köçürməlisiniz (bu velosiped sərbəst dayaqla təchiz olunarsa aşağı vəziyyətdə olmalıdır). Digər ayaq, velosiped demək olar ki, dayana qədər yerə toxunmamalıdır.

Velosiped hərəkət edərkən ayağını yerə endirsəniz, aşağıdakılar baş verəcəkdir. Artıq əyləclərlə dayanırsınız və bu əyləclər bütün velosiped + velosipedçi sistemində hərəkət edir. Ayağını aşağı salırsan, çəki ona köçürülür və əyləclər indi yalnız özündən daha yüngül olan velosipedə təsir edir. Velosipedi yalnız idarə olunan bir sürətlə sürücüsü ilə birlikdə yumşaq bir şəkildə dayandıran əyləc qüvvəsi, velosipedin dərhal öz-özünə dayanması üçün kifayət edəcəkdir. Bu vaxt, ətalət anı, vücudunuzun intim hissələri qəflətən dayandırılmış velosipedinizi çıxartmaq istəyəndə sizi hərəkət trayektoriyasında saxlayır. ooh!

Karnegi Zalına necə gedim?

Uzun illər təcrübə etməyinizə baxmayaraq, başlamaq və dayandırmaqla əlaqəli pis vərdişləri aradan qaldırmadığınız çox sayda velosipedçidən birisinizsə, texnikanı inkişaf etdirmək heç vaxt gec deyil. Bu tövsiyələr əvvəlcə gülünc görünə bilər, ancaq ən azı bir dəfə istifadə etdikdən sonra həyatın daha yaxşı getdiyini, həyatın daha əyləncəli olduğunu görəcəksən. Qatar! Qatar! Qatar!

Atlı dişli cihazlarını yoxlayın

Tələbə velosiped üçün uyğun paltar geyinməlidir ki, çox isti olmasın, amma çox soyuq olmasın. Bir qayda olaraq, geyinmək gəzməkdən daha asandır. Ayaqları hərəkətli bir zəncirə yapışdırılmamalıdır. Həm də kifayət qədər möhkəm ayaqqabı geyin. Geyim və ayaqqabılar velosiped sürmək məcburiyyətində deyil, yalnız rahat bir şeydir və hərəkətləri məhdudlaşdırmır.

Tələbə təhlükəsizlik dəbilqəsindən istifadə etmək istəyirsə, onu düzgün geyindiyini yoxlayın. Dəbilqə alnını qaşlara örtməlidir və kəmərləri möhkəm bağlanmalıdır.

Şəxsin dərsə başlamağa hazır olub olmadığını soruş. Fəaliyyətinizə müdaxilə edə biləcək hər şey, məsələn sağlamlıq üçün bir növ təhlükə, psixoloji problem və ya öyrənmə çətinliyi barədə xəbərdar etməlidir.

Velosipedə minmək və ondan necə çıxmaq olar

Şagirdə velosipedin soluna durmağı və əyləci iki əllə tutun ki, şəxs velosipedi əyməyincə, sağ ayağını digər tərəfinə və rahat oturacaqlarına atana qədər hərəkət etməsin. Velosipeddən düşmək üçün eyni addımları tərs qaydada təkrarlamaq lazımdır.

Tələbə öz qabiliyyətlərinə arxayın olana qədər təcrübə keçirsin. Bəzi insanlar üçün bu, həyatlarında ilk növ təcrübə olacaq, buna görə alışmaq üçün biraz vaxt lazım ola bilər. Bir insan rahat bir mövqe tapa bilmirsə, ayaqlarını yerə və ya əllərini əyləclərə yaxınlaşdırın, oturacağı, əyləc sükanlarını və sükanı tənzimləyin. Ancaq özünüz necə edəcəyinizi bilirsinizsə.

Paltarınız kifayət qədər rahat olduqda oturacağın yerini yenidən qaldıra bilərsiniz ki, pedalın ən aşağı mövqeyində atçının ayağı bir az əyilsin.

Tələbəyə bədən kütləsini ağırlıq mərkəzi olduğu yerin arxasına yaxınlaşdırmağı tövsiyə edin.

Velosiped

Şəxsin velosipedlə yavaş-yavaş getməsini istəyin, dayanmaq istədikdə əyləcləri yumşaq bir şəkildə tətbiq edin. Dərhal başlamaq və hər iki əyləcdən istifadə etmək daha yaxşıdır, cəbhədən qorxmayın!

Növbəti dəfə velosipedi yalnız ayaqları istifadə edərək dayandırmalıdır. Şagirdə ayaqları altına deyil, hərəkət istiqamətinə baxmaq lazım olduğunu xatırlat. Eyni şey velosiped sürmək üçün də gedir.

Sərbəst hərəkət

Çox incə bir yamac seçin və tələbənizdən onu ayaqları ilə yerə sürüşdürməsini xahiş edin. Kömək etmək üçün velosipedin arxasına yapışmalısınız (icazə istəyin!), Ancaq velosipedi özünüzə tarazlamamağa çalışın. Qarşısında bir növ bir əşyaya sahib olmaq daha yaxşıdır, çünki yetkinlər ayaqları altına baxmağa meyllidirlər, yəni tarazlığı qorumaq çətin olacaq.

Bu məşqi dəfələrlə yerinə yetirin və tələbə vaxtında ayaqları yerdən qaldıraraq təbii olaraq sürət qazanacaq.

Sürücü daha inamlı hiss etməyə başladıqca, ayaqları ilə daha uzun və uzun gəzdirin. Ona irəliyə baxmağı, arxasını düz tutmağı və əllərini rahatlamağı öyrət. Bir insana qollarını çox çəkməməsini söyləyin, çünki bu ona kömək etməyəcəkdir! Əlbəttə ki, çarxa möhkəm yapışmalısınız, ancaq əldən çiyinlərə keçən əllər rahatlıq verməlidir, yalnız əyləc zamanı ətalətini kompensasiya etmək üçün gərginləşir.

Tarazlıq

Bərabərliyə, velosipedi sürücünün altından bir az yan tərəfə keçməklə nail olur, buna görə sükan çarxını meyl istiqamətində biraz çevirmək lazımdır. Ancaq bir insana tarazlığı qorumağı öyrətmək olmaz. Bunu instinktiv olaraq hiss etmək lazımdır. Bu prosesi çətinləşdirməyin, buna görə yalnız tələbənizi incidirsiniz.

Tələbə ayaqlarını necə qaldıracağını başa düşdükdə sükan çarxını diqqətlə döndərərək velosipedi idarə etməyə kömək edə bilərsiniz.

Bir insan daim əyilmək istəsə, əllərini sükandan çıxararaq tarazlığı necə qorumağı göstər. Bunu etmək üçün, tutacaqları tutun və velosiped sürün, tələbəyə sükanı sərbəst buraxmağı və düz oturmağı əmr edin. Bu nümunə onu irəliləməyin əvəzinə düz olmağa təşviq etməlidir.

Sürücünün rahat olmasını təmin etmək üçün bir müddət sükan və oturacaq üzərində dayanmağınız lazım ola bilər, ancaq ona çox güvənməsinə imkan verməyin! Həm də ən kiçik, hətta hər hansı bir nailiyyəti üçün tələbəni tərifləməyi unutmayın.

Sürətləndirmə və pedallar

Paltarınız qısa bir məsafədə tarazlığını qorumağı öyrəndikdən sonra onu pedallarla tanış etməyin vaxtı gəldi. Şagirddən, sağ (və ya sol) ayaqla vurub alt boruya gətirərək aparıcı pedalı "iki saat" mövqeyinə qoymağı xahiş edin.

Ona kömək etmək və pedalları əlləri ilə hərəkət etdirmək lazım ola bilər. Şagirdə tarazlığı qorumaq üçün sol ayağının yerdə olması lazım olduğunu xatırlat. Bəzi insanlar velosiped hələ hərəkət etməyərkən hər iki ayağını qaldırmağa çalışırlar!

İndi gəzməyə başlamağın vaxtı gəldi. Tələbəyə əyləcləri buraxmağı və irəliyə baxarkən sağa (ya da sola) pedala təzyiq göstərməsini söyləyin. Bir və ya iki hesabına sol ayağını aşağıya baxmadan pedala qoymağa çalışmaq lazımdır. Hər şeyi düzgün edə bilənə qədər məşqləri bir neçə dəfə təkrarlayın.

Özü minmək

Tələbə tarazlığını və pedalı necə düzgün saxlamağı başa düşdükdən sonra əlavə kömək olmadan gəzməyə cəhd etməsini xahiş edin. Bir şəxs hələ pedalları kifayət qədər tez idarə edə bilmirsə, bir az itələməyə ehtiyac ola bilər. Axı balansı aşağı sürətlə saxlamaq olduqca çətindir. Velosiped ayrı bir şəkildə gəzməyə başladığı təqdirdə yaxın olun və sürücünü əllərini əyləclər üzərində saxlamağı lazım olduqda tez bir zamanda dayandırmağı unutmayın.

Bir tələbəni tək buraxa biləcəyinizi özünüz anlayacaqsınız. Velosiped hərəkət etməyə davam etməsi üçün onu pedala xatırlatmağınız lazım ola bilər. Bəzi başlayanlar əyləcləri tez-tez tətbiq edirlər, bəziləri isə sadəcə unuturlar və dayana bilmirlər.

Bu, insanın həyatında çox vacib bir məqamdır, ona (və özünə) bu anın dadını çıxartmaq üçün vaxt verin.

Tələbə ilə işləməyə davam edin

Lazım olana qədər mentorunuzla məşq etməyə davam edin. İnsan yorğun və ya cansıxıcı olmaqdan əvvəl hər zaman dərsi dayandırın. Kiçik bir müvəffəqiyyətdən sonra məşqləri dayandırmaq, insanı incitməyə başlayana qədər davam etdirmək daha yaxşıdır. Onun beyni əvvəllər belə şəraitdə işləmirdi, buna görə yeni məlumatların işlənməsi üçün vaxt lazımdır. Yaxşı bir istirahətdən sonra bir insanın velosipeddə necə rahat və inamlı hiss edə biləcəyini təəccübləndirəcəksiniz. Bir insan özünə nə qədər çox inanırsa, daha sürətli təlim gedəcəkdir.

Əlavə addımlar

Özünə minməyi öyrənən bir adamın velosipedi düzgün istiqamətə çevirə bilməsi üçün bir müddət lazım ola bilər. Çəkinin qarşısını almaq lazım olan obyektlərə baxmaq əvəzinə, qabağa baxmağı və başını getmək istədiyi yerə çevirməsini xatırlat.

Trafiksiz zonada bir neçə məşqdən sonra yeni hazırlanan velosipedçi yavaşlamağı və düzgün dayanmağı, siqnal verməyi, dönməyinizi və maneələrin ətrafında getməyi öyrənmək istəyəcək. Yolda getməzdən əvvəl bütün bunları mənimsəməlidir. Bu, velosiped idmanı üzrə təlim üçün milli standartın birinci səviyyəsini tamamlayır. İndi başlanğıc yüngül trafik şəraitində gəzməyə qadirdir. Sonra sakit küçələrdə nəqliyyatın hərəkətini ehtiva edən ikinci səviyyəyə keçə bilərsiniz.

Bir təlimatçı tapın

Peşəkar təlimçilər bütün yaş və qabiliyyətli insanlar üçün velosiped sürməyi öyrədirlər. Buna görə onlardan biri ilə əlaqə qurmağı məsləhət görürük. Özünüz bir təlimatçı olmaq istəyirsinizsə, bu xidmətləri təqdim edən şirkətlərlə əlaqə saxlayın və növbəti kursların nə vaxt keçiriləcəyini bilin.

Pin
Send
Share
Send
Send