Kanoe - su ilə kano ilə hərəkət etmək. Avarçəkmə üçün, ardıcıl olmayan tək bıçaqlı avarçəkmə istifadə olunur. Bir idman intizamı olaraq, kanoe qayıqla və kanoeda və avarçəkmə slalomunun olimpiya idman növlərindən biridir.
Etimologiyası və mənşəyi redaktə
Rus dilində ənənəvi kanoe Şimali Amerika hindularının qazılmış qayığı deməkdir. Bənzər dizaynlı qayıqlar Polineziya və Cənubi Amerikanın yaşayış məntəqələrində istifadə edilmişdir.
Kanoe idmanının banisi olan İngiltərədə bu konsepsiya təkcə kanoedə deyil, həm də kayakda (kayakda) aiddir, bu texniki cəhətdən səhvdir, lakin idmanın rus adına tamamilə uyğundur.
İdman tarixi Düzəliş
Son dövrlərdə kanoe idman növünə çevrildi. Bu tutumda, ilk olaraq 1858-ci ildə Kanadada bir kano və kayak görən Şotlandiya kəşfiyyatçısı John McGregor tərəfindən təqdim edilmişdir. İngiltərəyə qayıtdıqdan sonra öz kanounu qurdu və köməyi ilə Böyük Britaniyanın, materik Avropa və Yaxın Şərqin bir neçə çayını gəzdi. McGregor səyahətləri haqqında bir kitabda danışdı və 1866-cı ildə Kral Kanoe Klubunu təsis etdi. 1874-cü ildə klub, kanoe üzrə ilk yarış, Paddling Challenge Kuboku təşkil etdi. 1924-cü ildə Avstriya, Almaniya, Danimarka və İsveçin avarçəkmə birlikləri təşkilatı təsis etdilər. Kanusport üçün Internationalen Nümayəndəliyi (IRK), Beynəlxalq Kanoe Federasiyasının öncülü.
Tək bıçaqlı avarın istifadəsi kanoe və kayak arasındakı əsas fərqdir, burada iki bıçaqlı avar istifadə olunur. Hamar suda avarçəkmə də fərqli bir kanoeçinin enişini tələb edir: atlet bir ayağının dizindədir, digərini qarşısında əyilmiş vəziyyətdə yerləşdirir. Enişli slalomda avarçəkən aşağı kürsüdə oturur və eyni zamanda hər iki dizinə söykənir. Digər hallarda: gəzinti zamanı, turist səfərlərində - avarçəkən özü üçün rahat bir şəkildə gəmidə yerləşə bilər.
Kanonun yuvarlandığına inanılır, amma düzgün bir şəkildə ələ alınsa, bu nadir hallarda baş verəcəkdir. Bir kanoe içərisinə enmək diqqətlə aparılmalıdır: gəmini mərkəzə qoymalı, mümkün qədər aşağı tutmalı və hər iki tərəfə yapışmalısınız. Gəmidə olarkən kəskin hərəkətlərdən qaçınmalı və ağırlıq mərkəzini mümkün qədər aşağı tutmağa çalışmalısınız. Fırtınalı havada və güclü küləklərdə kanoedə olmaq arzuolunmazdır.
Kanoe idmanının texnikası avarçəkənin suya münasibətdə şaquli vəziyyətdə hərəkət etməsini tələb edir. Eyni zamanda, bir əl T formalı sapı üzərində, digəri isə avar bıçağına yaxındır. Avarçəkmə torsonu döndərməklə həyata keçirilir, əllər sadə bir ötürücü rolunu oynayır və avarçanı sudan qaldırmaq və irəli aparmaq üçün yalnız sonunda işə daxil edilir.
Bir kano ilə bir araya gəlmək mümkündür, avarçəkənlər qarşı tərəfdən gələn qayışlardan istifadə etməlidirlər.
Turist kanoları da kiçik bir yelkən ilə təchiz oluna və hərəkət etmək üçün külək enerjisindən istifadə edə bilər.
Bir kano ilə üzmək çətindir?
Bu cür qayıqlarda avarçəkmə hətta təcrübəli kayakçılardan da məşq tələb edir. Kayaklarda, iki qaşlı qayışlar simmetrik fırlanma istifadə edərək idarə olunur. Bir kanoedə, bir dizdən və ya bir oturacaq bankasına avarçəkənlər eniş edərkən alternativ olaraq bir tərəfdən digərinə düşürlər. Prinsipcə, bu avarçəkmə üsulunu mənimsəmək asandır, xüsusən kanonun nisbətən sakit suya çevrilməsi olduqca çətindir. Bununla birlikdə, bir gəmiyə minmədən əvvəl, avadanlıqlara diqqət yetirməlisiniz, çünki suda üzmək həmişə bir riskdir və tam təhlükəsizliyi təmin etmək daha yaxşıdır. Minimum dəstdə bu bir gödəkçə və dəbilqə. Artım üçün çiyinlərə çatmalı olan böyümək üçün bir qayış seçmək vacibdir, əks halda işləmələri üçün əlverişsiz olacaqdır. Yöndəmsiz bir hərəkəti ilə itirməmək üçün ağlasığmaz bir dənə götürmək məsləhətdir.
Prinsipcə, hər kəs yaxşı bir kanoe sürücüsü ola bilər. Üzmək üçün, ilk növbədə, həm oturarkən, həm də bir dizdə dayanaraq gəmidə tarazlığın necə olacağını öyrənmək lazımdır. Başlanğıcda, bir neçə saat boyunca sahil yaxınlığında, kokpitin ən dibinə enərək işləmək daha yaxşıdır. Gəmini döndərərkən və ya biraz əyməkdə cəsəd avtomatik olaraq istədiyiniz mövqeyi tutmağa başladıqdan sonra suya çıxa və avarçəkmə texnikanızı göstərə bilərsiniz.
Kanoe Texnikası
Kano çox həssasdır, buna görə necə sıralanacağını öyrənmədən əvvəl, gəminin zəif zərbələrə cavab verəcəyini və yelkənlərin yüngül yellənmələrinə hazırlaşacağını nəzərə almaq lazımdır. Bir əli yuxarıdan, digəri bıçaqdan 25-30 santimetr yuxarı olan yerdə tutulur. Bıçaq xurma yaxınlığında olan əl gəminin yan tərəfinə çevrilir.
Əvvəlcə çəltik irəli atılır, suyun üstünə qoyulur, sonra şaquli olaraq bıçağı tamamilə batırılır və onunla orta hissədən 3-5 santimetr məsafədədir. İlk vuruşda, yulaf mümkün qədər aparılmalı, eyni zamanda əyilməməli və bədənin dayaq nöqtəsindən qalxmamalıdır. Suda, bıçaq lövhəyə doğru açılarda dönür, sonra kanoe gövdəsinə ciddi şəkildə paralel olaraq çəkilir və mümkün qədər yaxındır. Bu vəziyyətdə çox geniş vuruşlar edilə bilməz. Gəmini irəli sürməyəcək, yerləşdirəcəklər.
Növbəti vuruş kalçadan gedəcək. Bıçaq onunla müqayisə edildikdə, bayquş suyun səthinə paralel olaraq qalxır, yenidən irəli gedir, suya düşür, lövhəyə dik olaraq dönür, geri çəkilir və s. Bir tərəfdən, kanoe sürətlənənə qədər vuruşlar edilir, sonra gəminin bir dairədə getməməsi üçün digər tərəfə getməlisiniz. Bunu etmək üçün, çəngəl, omba xəttinə çatdığı anda qaldırılır, dibinə dik bir vəziyyətdə yerləşdirilir, əllər dəyişdirilir (biri aşağıdan, yuxarıdan və əksinə), sonra çələng digər tərəfdən suya endirilib sıralanır .
Bu cür hərəkətlər hərəkətlərin avtomatik ritm əldə etməsinə qədər davam edir. Bundan sonra növbə texnikasını tətbiq etməyə başlaya bilərsiniz. Onların hamar olması üçün hər zaman bir tərəfə sıralanmaq lazımdır. Sola dönmək lazımdırsa, sağ tərəfə, sağa dönərkən - sola.
Tez dönmək lazımdırsa, əks qövs vuruşları edin. Məsələn, yulaf suya salınır ki, arxasındadır və demək olar ki, ona yaxın olan tərəf boyunca yatır. Çələngin torso əvvəlcə çiyinləri yan tərəfə paralel olan bir şəkildə dönür və sonra tez orijinal vəziyyətinə qayıdır. Sonda, gəmini yerləşdirəcək bir eniş ilə bir təkan çıxır. Belə vuruşlar kanonun hərəkət istiqamətini sürətlə dəyişdirir, lakin sürətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, buna görə də onlar bir-bir və ya iki dəfə aparılmalıdır. Bənzər bir döngə üsulu nadir hallarda istifadə olunur, çünki sürət qazanmaq üçün çox səy göstərməlisiniz. O qədər əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşməməsi üçün, iş orijinal vəziyyətinə qaytarıldıqda, bayquş yan tərəfə aparılır ki, iş dik durur. "Yan cazibə" adlandırılan dönüşün başqa bir yolu var, ancaq onu öyrənmək üçün kanoedə təcrübə qazanmaq lazımdır.
İki nəfər gəmiyə minəndə, tərəflərin dəyişməsi eyni vaxtda baş verməlidir. Bu vəziyyətdə kanoe qarışığının həcm boyunca vahid olması vacibdir. Buna nail olmaq üçün əlavə bir növ yük istifadə edə bilərsiniz.
Kano təhlükəsizliyi qaydaları
Kanotlar çox sabitdir, lakin su tez-tez öz kokpitlərinə tökülür və böyük bir rulonla gəmi aşa bilər və insanlar suda olacaqlar. Bu həqiqəti nəzərdən qaçırmaq olmaz. Kano yedikdə əsas təhlükəsizlik qaydalarından biri həmişə yelek qoymaq və isti və ya narahat olduqda onu yanında qoymamaqdır! Qəza birdən baş verə bilər və sadəcə onu qoymaq üçün vaxt olmayacaqdır.
Ən vacib qaydalardan biri hava proqnozunu əvvəlcədən öyrənmədən və xilasedicilərə siqnal verə biləcək bir şey götürmədən yelkənə getmək deyil. Yüksək dalğalarda gəmi çevriləcək, dalğalar boyunca aparılacaq və kömək etməyə hazır olanlar sadəcə bunu görə bilməzlər, nə də bu köməyə ehtiyacı olanlar.
Və nəhayət, tək kano ilə gəzintiyə çıxarkən dostlarınıza, qohumlarınıza, marşrutunuzun tanışlarına, təxmini vaxta və qayıdış yerinə məlumat verməlisiniz. Bir şey səhv olarsa həyəcanlanacaq və qənaət üçün addımlar atacaqlar.
Cari qarşı Kanoe necə
Əlbəttə ki, kanoe ilə məşğul olmaq ən yaxşı halda sakit suda və ya axınla üzmə zamanı edilir. Ancaq bu da olur ki, gəmi yuxarıya gətirilir və birtəhər oradan çıxmaq lazımdır. Belə vəziyyətlərdə nə etmək lazımdır?
Sonra, axın sürəti saatda iki kilometrdən çox olmadıqda, yamaclarda gəzməyə cəhd edə bilərsiniz. Bu çox səy tələb edirsə, anbarın bu hissəsi boyunca sahilə və kanoya yaxınlaşmağa dəyər.
Maneələri olan çox çətin ərazilərdə quruya enmək və gəmini qollarınıza aparmaq daha yaxşıdır.
Orta sürətlə bir ipdən istifadə etməklə irəli getmək üçün yaxşı bir yol var. Sahil boyunca gəzməli və iplə bir kanoe çəkməli olan bir adam tərəfindən həyata keçirilmək iqtidarındadır. Əsas odur ki, gəminin oxu ilə cərəyanın istiqaməti arasındakı bucaq kiçikdir, sonra qayıq suyun içindən daha asan keçəcəkdir. İki sərnişin varsa, kanonun sərt və yayına bağlanmış iki ip üçün gəmini çəkə bilərlər.
Kano haqqında göstərişlər
Kano idmanının effektiv olması üçün ən azı əzələlərinizi bir az məşq etməli və avarçəkmə zamanı arxadan deyil, bədəndən yükləməyə çalışmalısınız. Əks təqdirdə, əzələlər tez yorulacaq, xəstələnəcək və kanoe bir müddət təxirə salınmalı olacaq.
Təlim tək ortada olmağa münasibətdə simmetrik olan bir modeldə baş verirsə və şəxs yayda bir yerə üstünlük verirsə, gəmini aft qabağına çevirib yayını irəli əymək məsləhətdir. Bu, avarçəkmə texnikasını tez və düzgün mənimsəməyə imkan verəcəkdir. Sürücü aft olmaq istəyirsə, gəminin tarazlığını qorumaq üçün kanonun əks tərəfinə bir yük qoyulmalıdır.
Başlayanlar hər zaman gəminin suya davamlı bir çanta və ya çanta içərisində sürüşə biləcəyini və əlavə paltar götürə biləcəyini güman etməlidirlər. Cərəyanla aparılmamaq üçün onu kanonun gövdəsinə bağlamaq daha yaxşıdır. Bundan əlavə, başqa bir yastıq və su üçün bir çömçə götürməlisiniz, bu, ocaqları bir tərəfdən digərinə keçirərkən mütləq kokpitə düşəcəkdir.
