Faydalı məsləhətlər

Öz əlinizlə kartinq necə qurulur?

Pin
Send
Share
Send
Send


Karting, bir çox oğlanın uşaqlıq arzusudur, lakin özünüzü düzəltmək o qədər də asan deyil. Kart və ya hazır avtomobillər hazırlamaq üçün dəstlər çox bahadır və rəsmlər həmişə mövcud olmayan müəyyən hissələr üçün hazırlanmışdır. Məqaləni oxuduqdan sonra, öz əllərinizlə karting necə edəcəyinizi, bunun üçün hissələri və materialları haradan əldə edəcəyinizi, həmçinin onun istehsalı üçün rəsmlər hazırlamağı öyrənəcəksiniz.

Materialları haradan əldə etmək olar

Kartinqi öz əllərinizlə etmək qərarına gəlsəniz, ilk növbədə sizin üçün hansı materialların olacağına qərar verməlisiniz. Yaxınlıqda qara / əlvan metal üçün bir otodismantling və ya qəbul mərkəzi varsa, orada bəzi qurğular almaq olar. Autodismantling-də satın ala bilərsiniz:

  • kreslo
  • pedallar
  • pedal qoşma qurğusu,
  • yarım vallar
  • sükan
  • sükan şaftı
  • qarmaqlar
  • bağlamaq çubuqları
  • yuvalar
  • disk əyləclərinin əsas və işləyən silindrləri.

Oturacaqdan başqa bütün hissələri köhnə sovet maşınlarından çıxarmaq olar. Kreslonun xarici bir avtomobildən çıxarılması məsləhət görülür, daha rahat olacaq. Parçaları seçərkən onların vəziyyətini yoxlayın - pivot və sükan çarxları tıxanmadan dönür, əyləc silindrləri sızmadan, qalan hissələri paslı deyil.

Qara və ya əlvan metalların qəbul mərkəzində aşağıdakıları əldə edə bilərsiniz:

  • uyğun dişli
  • zəncirlər
  • metal borular, künclər, zolaqlar,
  • təkərlər
  • motor
  • rulmanlar.

Dövrə dizaynı

Lazımi materialları topladıqdan sonra sxemi hazırlamağa başlaya bilərsiniz. Kartinqin forması və ya ölçüsü barədə ümumdünya qəbul edilmiş bir konsepsiya yoxdur, buna görə hər kəs ən çox sevdiyi şeyləri qurur. Əksər hallarda həlledici dəlil müəyyən detalların mövcudluğudır. Bir qayda var - insan nə qədər yüksəkdirsə, evdə hazırlanan kart daha uzun olmalıdır, əks halda hündür adam qısa bir yazı maşınında çox narahat olacaqdır. Kabin ətrafında hərəkət etməyə imkan verən bir slayd ilə birlikdə bir avtomobil kreslosu satın almış olsanız, pedallara məsafəni tənzimləmək imkanı olan uzun bir kart edə bilərsiniz. Bunun sayəsində, hətta kiçik ölçülü insanlar belə bir kartı idarə etməkdə çətinlik çəkməyəcəklər.

Əsas olaraq, İnternetdə yerləşdirilmiş hər hansı bir rəsm çəkə və materiallarınıza və ya məclislərinizə uyğunlaşdıra bilərsiniz. Bütün quruluşun gücünü hesablamaq, sıfırdan rəsm çəkməkdən daha asandır. Sxemi hazırlayarkən oturacağın çərçivəyə quraşdırılmasının xüsusiyyətlərini, əyləc silindrlərini quraşdırma üsullarını və yuvaların ölçüsünü nəzərə almaq lazımdır. Ayrıca, sükan çubuqlarının sükan sarkaçına bərkidilməsi üsuluna diqqət yetirin. Evdə hazırlanan bir çox kartetdə, çubuqlar 8-15 mm diametrli bir polad çubuqdan hazırlanır və sarkaç 5-7 mm qalınlığında bir metal lövhədən hazırlanır. Bu sxem təkərlərin yaxınlaşmasını tənzimləməyinizə imkan vermir, buna görə sürətli şinlərin köhnəlmə ehtimalı yüksəkdir. Onları avtomobillərdəki sükan çubuqlarının ucları ilə birləşdirmək üçün qaynaqdan istifadə edə bilərsiniz ki, bu da təkərlərin yaxınlaşma bucağını dəyişdirməyə və ya özünüzə oxşar bir iş görməyə imkan verəcəkdir.

Powertrain və sükan

Yalnız motoru bir zəncirdən ala bilsəydiniz, onda tək dişli bir sürücüyə çevriləcəkdir. Bu çox rahat deyil, çünki sürücünün / idarə olunan dişli nisbətini tənzimləmək üçün bir yol yoxdur, buna görə də sürətlənmə zamanı və daimi hərəkət zamanı təkərlərin fırlanma anı eyni olacaqdır. Scooter'in güc sürücüsünü, köhnə Sovet scooter "Ant" və ya onun analoqlarından motoru əldə edə bilsəydiniz, o zaman sürətlənmə zamanı torku artırmaq üçün sürət qutusundan istifadə edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, debriyaj pedalı və dişli selektoru quraşdırmalısınız. Skuterin güc sürücüsü üçün bu əməliyyatlara ehtiyac yoxdur, çünki CVT istifadə edir.

Sükan yaratmaq üçün arxa təkərli avtomobillərin arxa oxlarını və sükan şaftının ucunu istifadə etmək rahatdır. Ucu kəsilir, sonra yarım milə qaynaqlanır. Bundan sonra yarım şaft istədiyiniz uzunluğa kəsilir və sükan sütununun mayası digər ucundan qaynaqlanır. Bir bolt və ya qaynaq köməyi ilə bağlama çubuqları sarkaça bağlanır, birini üstünə, digərini isə altına qoyur. Sükan çarxı olan mil asılmaması üçün iki oxlu mil yataklar ilə sabitlənmişdir. Rulmanları düzəltmək üçün standart yarım şaft kollarını istifadə edə bilərsiniz, bunlar 400-500 dərəcə istiyə qədər qızdırılmalıdır. Bir idman velosipedinin və ya mopedin əyləclərini quraşdırmaq daha asandır, lakin onları almaq çətin və ya bahadır. Lada və ya Lad ilə ön əyləclərin əsas və işləyən silindrləri hər hansı bir sökülmədə tapıla bilər, əlavə olaraq onlar çox ucuz başa gələcəkdir. Standart əyləc disk çox böyükdürsə, bir növ əvəzedicidən istifadə etməli olacaqsınız - düz dişli və ya ox milinə qaynaqlanan əsas dişli flanş. Yarımkəskinin aşağı fırlanma sürəti, həmçinin aşağı yüklər səbəbindən flanş çox uzun müddət işləyəcəkdir.

Ön ox üçün, GAZ 21 və GAZ 24 avtomobillərindən sükan çarxı olan kral pin yığımı yaxşı uyğun gəlir.Lakin onlar üçün, ən azı Oka-dan olan avtomobil təkərləri quraşdırmaq lazımdır. Kiçik çarxlarınız varsa, sükan çarxının və qıvrımların rulmanlarını kəsməlisiniz və qaynaqdan istifadə edərək təkər hubunu bağlayacaq yeni bir yığma etməlisiniz.

Kart montajı

Öz əlinizlə bir kart hazırlamaq üçün lazımi rəsmləri, montajları və kiçik hissələri hazırladıqdan sonra montaj işlərinə davam edin. Çərçivəni montaj etmək üçün diametri 2-3 mm olan elektrodlar olan bir qaynaq inverterini istifadə etmək asandır. Hər tikişi diqqətlə yoxlayın. Öz əlinizlə necə bişirəcəyinizi bilmirsinizsə, tanış bir qaynaqçı ilə əlaqə saxlayın. Bu xərcləri artıracaq, ancaq evdə hazırlanan kartinq daha davamlı olacaqdır. Çərçivənin quraşdırılmasını tamamladıqdan sonra, bütün tikişləri bir öğütücü və təmizləyici disk ilə müalicə etdiyinizə əmin olun, sonra rəngləyin. Boya quru olduqda, ön və arxa təkərləri quraşdırmağa davam edin. Arxa təkərlərin quraşdırılması zamanı əyləc disklərini, kasnağı və ya son sürücünün dişli çarxını ox şaftına qaynaq etmək lazımdır.

Sonra sükanı quraşdırın. Sükan boşluğunun 5 mm-dən çox olmaması üçün bunu etmək çox vacibdir. Əks təqdirdə, evdə hazırlanan kart yan tərəfdən yan-yana atılacaqdır. Sükanı mənimsədikdən sonra əyləcləri quraşdırın. Avtomobil əyləclərindən istifadə edirsinizsə, silindrləri çərçivənin üst hissəsində yerləşən mis və ya polad borularla bağlamağı, əyləc mayesi ilə doldurmağı və qanaxmağı unutmayın. Borular altındadırsa, o zaman əyləcin zərbəsi və ya əyləclərin işləməməsinə səbəb olacaq bir zərbə səbəbindən onların düzləşmə ehtimalı yüksəkdir. Skuterlərdən və ya digər kiçik ölçülü avadanlıqlardan əyləc sürücüləriniz varsa, ağıllı olmalı olacaqsınız.

Kreslo yaxşı yanal dəstəyə malik olmalıdır.

Oturacağın yerini quraşdırın. Sükan və əyləc sistemlərinin işini yoxlamaq lazımdır. Bir go-karta oturun və bir dostunuzun sizi itələməsini xahiş edin. Sükan və əyləcləri yoxlayın. Hər şey normaldırsa, motoru və sürücünü quraşdırmağa davam edin. Dizaynınıza görə motoru quraşdırın. Bir şeyi nəzərə almırsan və ya mühərrik dəyişdisə, doğaçlama etməlisən. Yanacaq çənini, bağlama düyməsini və sürətləndirici çubuğu birləşdirin. Bütün maşın sistemlərini diqqətlə yoxlayın. Hər şey yaxşıdırsa, bir sınaq sürücüsünə başlayın və aparın. Unutmayın, kartinqi öz əllərinizlə yığdınız, buna görə də yollarda gəzə bilməzsiniz.

İndi kartinqi necə yığacağınızı, materialları haradan və hansı avadanlıqlara ehtiyac duyduğunuzu bilirsiniz. Bu bilik, əldə edilə bilən materiallar, rəsm və ixtiraçılıq həyətdə və ya tarlada gəzə biləcəyiniz gözəl, praktik bir kart toplamağa kömək edəcəkdir. Özünüzü təbiətə apararaq, dostlarınızı və tanışlarınızı təəccübləndirəcəksiniz, çünki hamı evdə deyil, əfsanəvi arabanın kiçik qardaşı olsa da karting edir.

1. Dizayn mərhələsi

Öz əlinizlə bir şey yaratmadan əvvəl, belə bir qərarın üstünlük və eksikliklərini diqqətlə ölçməli və sonrakı bütün hərəkətlər üçün dəqiq bir plan hazırlamalı olacaqsınız. Evdə kartinq yaradılması halında, hamısı gələcək dizaynın dizaynından başlayır. Müxtəlif forma və ölçülərə sahib ola bilər və ümumi dizayn yalnız təsəvvürünüzə və istəklərinizə bağlıdır. Ancaq hər halda, bir evdə hazırlanmış bir kart bəzi məcburi elementləri ehtiva etməyi unutma, bunsuz bu müəssisə müvəffəq olmayacaqdır. Bunlara sükan / əyləc sistemi, şassi və əlbəttə ki, mühərrik daxildir. Bütün bu komponentlər plan sxemində ətraflı təsvir olunmalıdır, çünki yalnız onun köməyi ilə bütün detalları düzgün yığa biləcəksiniz.

Gələcək kartinqin ölçülərini göstərərkən son dərəcə diqqətli olun, çünki onlar sürücünün böyüməsinə və yaşına tam uyğun olmalıdır. Məsələn, orta hesabla bir yeniyetmə üçün eni 0.76 m və uzunluğu 1.3 m uzunluğu kifayət edər, böyüklər üçün bu parametrləri müvafiq olaraq 1 m və 1.8 m-ə qədər artırmaq lazımdır. Baltalar arasındakı uzununa məsafə 101 ilə 122 sm arasında olmalıdır (əgər kartın uzunluğu 132 sm-ə uyğundursa).

Bundan əlavə, layihə hazırlayarkən, ən kiçik detallara da diqqət yetirin, onları diaqramda dəqiq göstərin. Əks təqdirdə, zəruri elementləri seçərkən onların miqdarını müəyyənləşdirmək sizin üçün çox çətin olacaq.

2. Lazımi materialları alırıq

Bütün ilkin hesablamalardan sonra yalnız uyğun hissələri tapmaq qalır və işə başlaya bilərsiniz. Büdcə imkan verərsə, onda onları almaq çətin olmayacaq, çünki hər hansı bir avtomobil və motosiklet hissələri mağazası, şübhəsiz ki, bu məsələyə hazır həll yolu təqdim edəcəkdir. Sərbəst pulun çox olmadığı hallarda, zəruri məlumatları poliqonda və ya qarajınızda tapa bilərsiniz, xüsusən də əvvəllər köhnə qazon otbiçən və ya digər oxşar cihazlarınız varsa.

Alternativ olaraq, ixtisaslaşmış emalatxanaların işçiləri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz, burada sizə lazım olmayan əşyaları (məsələn, qırılmış trimmerlər, 10-15 at gücünə malik dörd vuruşlu mühərrik və digər vacib elementlər) verəcəklər. Ümumilikdə iş tələb olunur:

Şassi üçün - diametri 2,5 sm və 2 sm olan bir kvadrat və polad boru (seqmentlərin uzunluğu kartın ölçüsündən asılı olacaq), 0,5 sm qalınlığında bir polad plitə (eni və uzunluğu mühərrikin ölçüsündən bir qədər böyük olmalıdır), kontrplak və ya alt üçün metal bir təbəqə. oturacağın altında, sürücü oturacağı.

Motor üçün - bölmənin özü (köhnə trimmerin motorunu istifadə edə bilərsiniz), ulduzun mərkəzinə uyğun bir zəncir, yanacaq çəni və kiçik birləşdirici elementlər (cıvatalar, yuyucular).

Ötürülməsi üçün Sizə təkərlər, sükan çarxı, əl əyləci olan bir ötürücü qutu, bir sürücü və sükan şaftı, rulmanlar, əyləc pedalı, tıxac / qaz pedalı lazımdır.

Alətlərdən ən vacib vasitəsi qaynaq makinasıdır. Əgər özünüz onun istifadəsinə heç rast gəlməmisinizsə, o zaman təcrübəli qaynaqçı işə götürə bilərsiniz. Güclü bir şassinin bütün quruluşun vacib bir hissəsi olduğunu nəzərə alaraq (yalnız digər hissələr ilə birlikdə mühərrikin ağırlığını deyil, həm də sürücünün özünü saxlayır), quruluşun müxtəlif hissələrinin qaynaqlanması kifayət qədər yüksək temperatur və yüksək bir nüfuz şəraitində aparılmalıdır.

Bütün qaynaqlar bərabər və səliqəlidir. Bu tələblərə əməl edilməməsi elementlərin zəif təmasına səbəb olacaq və oynaqlarda baloncuklar və çatlar yaranacaq. Təbii ki, belə bir nəqliyyat vasitəsindən istifadə son dərəcə təhlükəlidir.

Vəziyyəti ilk dəfə yerinə yetirməyinizə əmin deyilsinizsə, onda daha kiçik məhsullar üzərində məşq edə bilərsiniz və uğurlu qaynaqlandıqdan sonra kartinq kolleksiyasına davam edin. Hal-hazırda, bütün böyük dizaynerləri tapa bilərsiniz (onlar qaynaq tələb etmir və ən çox yayılmış vasitələrdən istifadə edərək yığılır). Kitdə kart üçün lazım olan bütün detallar var, buna görə də bütün nüansları müstəqil düşünməkdə maraqlı deyilsinizsə, onda belə bir dəsti almaq yaxşı alternativ olacaqdır (bütün sxemlər və təlimatlar əlavə olunur).

3.1. Çərçivəyə bütün diqqət

Bir kart çərçivəsi, sürüşmə zolağına yerləşdirilmiş borulardan yaradılan (ən azı 2 m uzunluğunda və 1 m enində metal bir iş masası olan düz bir masa). Boruları yerləşdirməzdən əvvəl, çərçivə 1: 1 nisbətində sürüşmə səthində qeyd olunur (bölmələrin konturları nöqtəli bir xətt ilə göstərilmişdir). Sonra, boru boşluqlarını və mötərizədə quraşdırılmış bütün qovşaqları götürməlisiniz (bu, bütün əlavə nöqtələri diqqətlə yoxlamaq ehtiyacından xilas edəcək).

Motor da yerini almalıdır, bundan sonra mötərizələr qaynaqlanır və çıxarılır. Boru birləşmələri bir öğütücü istifadə edərək düzəldilir və bütün elementlər bir-birinə mükəmməl uyğunlaşmağa başlayanda sadəcə qaynaqlanır. Güc qurğusunun alt çərçivəsi çərçivəyə üç nöqtədə bağlanır: yuxarıda U formalı mötərizədə və aşağıda iki yerdə. Asma mötərizələr eşarplar (takozlar) ilə daha da gücləndirilməlidir.

Ön ox, diametri 2 sm olan bir metal borudan və çərçivəyə qoşulmuş kollardan ibarətdir. Dizayn yuyucular və cıvatalarla bərkidilir, lakin sükan sütunu ilə işə başlamazdan əvvəl şamları quraşdırmaq ən məntiqlidir.

Arxa oxun quraşdırılması da öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Yalnız çərçivəyə yapışdırılmamalı, həm də sərbəst şəkildə dönməlidir, bu da tutacaq braketini arxa oxa bağlamaqla əldə edilə bilər. Polad plitə şassiyə qaynaqlanır və əlavə olaraq boltlar və qoz-fındıq ilə bərkidilir ki, rulman basıldı. "Daşıyıcı daşıyan qurğular" adlı hazır bir tikinti işi asanlaşdırmağa kömək edə bilər.

3.2. Sükan və təkərlər

Xəyallarınızın xəritəsini yaratmaq yolunda eyni dərəcədə vacib addım sükan montajı və təkərlərin quraşdırılmasıdır. Bu işi yerinə yetirmək üçün baltalar üçün iki santimetrlik bir metal çubuq və yarım santimetr - sürücü üçün lazımdır. Son element poladın istiləşməsi üçün bir lehimləmə dəmiri ilə düzgün bir açı ilə əyilməlidir. Sükan çarxını düzəltmək üçün tənzimlənən birləşmələrə ehtiyacınız olacaq və düzgün tənzimlənən təkər hizalı (sükan əyri və ön təkərin şaquli) sadəcə kart idarəetməsinin ayrılmaz hissəsidir.

Təkərlərin və əyləc sisteminin quraşdırılması məsələsinə gəldikdə, hələ də asandır. Kiçik yarış çarxlarını götürməlisiniz (avtomobilin sürətlənməsini və idarə olunmasının yüksək səviyyəsini təmin edəcək) və onları oxlara bağlamalısınız. Bundan sonra, əyləc sisteminin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz: kaliper şassiyə, disk isə arxa oxa qoşulur.

Əyləc sisteminin özü köhnə qırılmış motosikletdən götürülə bilər, çünki bu vasitələr uyğun ölçülərə malikdir və işinizi asanlaşdıra bilər. Şassinin montajı, uyğun bir ölçülü istənilən qalın materiala yapışdırılmış qrafik kağızından istifadə edərək tam ölçüdə ən yaxşı şəkildə hazırlanmış rəsm planına əsasən həyata keçirilir. Rəsm bir neçə proqnozda aparılmalıdır, buna görə metal boru parçalanır.

Deyim ki, kartinqin əksər növlərində ön təkər kamber bucağı arxa təkərlərdən bir qədər kiçikdir, buna görə də dönə bilirlər (şassi də dönür). Bu təsiri əldə etmək üçün fırlanma oxu ön künclərdə, təkərlərin yerləşəcəyi yerdə tam olaraq sabit olmalıdır. Kağız rəsm planını istifadə etmək sizin üçün bir az əlverişsizdirsə, birbaşa detalları üzərinə qoyaraq kartı yerə çəkə bilərsiniz.

3.3. Xəritə üçün mühərrik

Quruluşu üçün motoru seçdikdən sonra (zəncirdən olan mühərrik də onlara xidmət edə bilər) düzgün qurulmalıdır. Əvvəla, "iş parçası" ndan tutacaqlar, zəncirlər, tanklar və s şəklində təqdim olunan bütün lazımsız hissələri çıxartmaq lazımdır. Ən çətin və vaxt aparan cücərtini yenidən düzəltmə prosesidir (əvvəllər dişləri yerləşmiş zəncir çəpərinə əsaslanır və ixtiyari bir ölçü götürür). Növbəti mərhələdə, mühərrikin alt çərçivəsinə bərkidilmək üçün, soyutma korpusunda iki deşik qazmaq lazımdır.

Qaz trimmer mühərriki - Bu olduqca yığcam daxili yanma mühərrikidir və belə bir aqreqatla kartlaşdırma sürəti çox yüksək olmasa da, yeni başlayan kartistlər üçün kifayətdir.

Ayrıca, güc qurğusunun asma hissəsinin quraşdırılmasından bəhs edilməlidir. Onu bərkidmək üçün çərçivənin arxasına bir polad lövhə qaynaq etməlisiniz və motoru kasnağın oxundakı işçi kasnağı ilə üst-üstə düşməlidir. Bundan sonra, boltlar üçün yerlərin təyin edilməsi ilə işarələyin. Kasneni oxa bağlamaq, oxu kollara daxil etməzdən əvvəl ən yaxşısıdır və quraşdırılmış vida onu düzəltmək üçün mükəmməldir. Başqa bir montaj seçimi, bir ox ilə qaynaqdır, ancaq yalnız mühərrik kasnağına uyğun olaraq yatmalıdır.

3.4. Pilot oturacağı

Kartın alt hissəsi və sürücü oturacağı əvvəlcədən hazırlanmış kontrplak və ya metal təbəqədən hazırlanmışdır. Само посадочное место пилота можно сделать и с помощью обычного сиденья с подушкой, которое снимают из старого картинга или другого транспортного средства, главное, чтобы по размеру подходило. В любом случае, сиденье должно быть изготовлено таким образом, чтобы при резких поворотах водитель плотно сидел, не смещаясь в сторону наклона. Также не стоит забывать о дополнительном месте под рычаги, педали и руль.

Даже если вам кажется, что установка сиденья – это достаточно простая задача, справиться с ней в одиночку будет сложно. Bir dostun köməyi ilə və dizaynın bütün parametrlərini nəzərə alaraq ön bağlama nöqtələri üçün oturacaqdakı delikləri qeyd edin və qazın. Kreslo ön dayaqlara sabitlənmişdir və şaft və oturacağın üstü arasındakı dayanacağı qurduqdan sonra kresloda oturun və yerinin rahatlığını bir daha yoxlayın.

Yanal monte nöqtələrini qazmaq üçün işarələr də edilməlidir və son quraşdırıldıqdan sonra tövsiyə olunan bütün parametrləri yoxlamağı unutmayın. Oturacaq yerinin dəqiq tənzimlənməsi müxtəlif qalınlıqdakı yuyucular və əlavə deşiklərdən istifadə edilməklə həyata keçirilir. Lazım gələrsə, oturacaq quraşdıran mötərizələr bir az əyilmiş ola bilər.

Parçaların istehsalının forması, qalınlığı və metalı yalnız təsəvvürünüzə və imkanlarınıza bağlıdır. Bu yuyuculardakı bir neçə əlavə çuxur, kartı sürətli və ya yavaş, quru və ya yaş bir yola uyğunlaşdırmağa imkan verən daha bir düzəliş etməyə imkan verəcəkdir. Nəm havada dizaynerlər oturacağın 5 sm irəli irəliləməsini məsləhət görürlər.

3.5. Pedal qolları

Ümumiyyətlə, kartın bütün pedal nodu sadə bir dizayndır. Pedallar quraşdırılıb və mühərrik və əyləc sisteminə qoşulub. Çox hallarda bu hissələr diametri 8 mm olan poladdan və ya alüminium çubuqdan hazırlanır.

Pedalları "yaratmadan" əvvəl, mütəxəssislər sürücünün ayağının modelini kəsməyi məsləhət görürlər ki, düzgün ölçüləri seçmək daha asan olsun. Bundan sonra, yalnız nəzarət kabellərinin yerləşməsinə diqqət yetirərək, düzeni çərçivəyə yerləşdirmək qalır. Onlarda kəskin əyilmələr olmamalı və sürücünün ayaqları altında qarışıq olmamalıdırlar.

Xüsusi qeyd arxa oxdur. Fakt budur ki, yüksək səviyyədə elastiklik və kartın istənilən növ yola yaxşı uyğunlaşması üçün açıq polad arxa ox ilə düzəldilməlidir. Oxun sonunda yerləşən yataklar üçün xüsusi hesablanan yivlər də tələb olunur. Şəbəkələri arxa oxun konik hissələrinə yalnız boltlarla deyil, həm də mühərrik kartlarında quraşdırılmış gücdən asılı olaraq dişlərin sayı avtomobil həvəskarı tərəfindən dəyişə bilər.

Əyləc diski boltlarla çərçivəyə qoşulur və sürətləndiricinin növündən asılı olmayaraq, ayaq əyləc pedalı quraşdırılmalıdır, çünki maşın işində əllər mümkün qədər sərbəst olmalıdır. Künclənərkən ayaqların pedallardan sürüşməsinə imkan verməyən xüsusi çitler qoymaq faydalı olacaq. Bütün bunlardır - bütün detalları öz yerində qoyaraq, evdə hazırlanmış kartinq alacaqsınız və mükəmməl olmasa da, bacarıq təcrübə ilə gələcək.

Facebook, Vkontakte, Instagram, Twitter və Telegram kimi sosial şəbəkələrdə yayımlarımıza abunə olun: bütün ən maraqlı avtomobil hadisələri bir yerə toplandı.

Öz əlinizlə kartinq necə etmək olar? Nəqliyyat vasitəsi üçün texniki xüsusiyyətlərin seçimi

Birincisi, gələcək kiçik avtomobilinizin hansı ölçüdə olacağı barədə təsəvvürünüz olmalıdır. Kartı öz əllərinizlə düzgün bir şəkildə yığmaq üçün kağız üzərində bir plan diaqramı çəkməlisiniz. Yalnız bunun üzərinə kartı öz əllərinizlə düzgün bir şəkildə yığa bilərsiniz. Bu vasitənin rəsmləri aşağıdakı fotoda göstərilmişdir.

Dövrinizin görünməsi budur. Burada ən vacib şeyi - təkər bazasının uzunluğunu və ümumi ölçüləri qeyd etmək lazımdır. Yeri gəlmişkən, gediş kartlarında oxlar arasındakı uzunluq məsafəsi ən azı 101 olmalıdır və ümumi uzunluğu 132 sm olan 122 santimetrdən çox olmamalıdır.Get arabasının təkərlərinin diametri 35 santimetrdən çox olmamalıdır. Məhz bu xüsusiyyətlər bu nəqliyyat növündə sabit və təhlükəsiz bir gəzməyə kömək edəcəkdir.

Öz əlinizlə kartinq necə etmək olar? Çərçivə haqqında bir az

Çərçivədən öz əllərinizlə kartları yığmağa başlamaq yaxşıdır. A1 vərəqinə və ya qalın kartona yapışdırılmış qrafik kağızda tam ölçüdə çəkmək daha rahatdır. Belə bir sxem fərdi qovşaqların və elementlərin qaralama şəklində düzəldiləcəyi bir plan kimi xidmət edəcəkdir. Bir neçə proyeksiyada bir çərçivə diaqramı çəkin - yan görünüş və üst görünüş. Bu vəziyyətdə, ön spar ayrıca təsvir edilmişdir.

İndi çərçivənin yığılması üçün bir sürüşmə yolunu istehsal etməyə başlayırıq. Maşın kiçik bir seriyada istehsal ediləcəyi təqdirdə (yəni vəziyyətimizdə olduğu kimi) bu element tələb olunur. Sürüşmə yolu üçün əsas olaraq 170x90 santimetr ölçülü bir duralumin polad təbəqə istifadə etməlisiniz. İstifadə olunan materialın qalınlığı təxminən 15 santimetr olmalıdır. Elementin oxu boyunca uzununa bir xətt çəkilir (bu, nəqliyyat çərçivəsinin simmetriyasının düzlüyünün izi olacaq) və ona dik olan xətt (əsas köşk tutacaqlarının quraşdırılması üçün).

Çubuqlardakı deliklər xüsusi qazma maşınında kəsilir. Sürüşmə zolağında uzununa yan üzvlərini düzəldən metal künclər quraşdırılmışdır. Çərçivənin özü bir neçə elementdən yığılmışdır:

1. İki qığılcım.

2. Ön qabar dayanacağı.

3. Ön, arxa və orta çarxlar.

4. Sükan sütununun bərkidilməsi üçün mötərizələr.

Motor və şassi haqqında

Mühərrikə gəldikdə, hava ilə soyudulmuş iki vuruşlu tək silindrli benzin bölmələri tez-tez kartlara quraşdırılır. Pilotu daxili yanma mühərriki haqqında mümkün yanıqlardan qoruyacaq xüsusi bir qoruyucu cihaz haqqında da düşünməlisiniz. Özünüz üçün bir əyləc sistemi də kartinqə quraşdırılmışdır. Buna ən azı iki təkər cəlb edilməlidir.

Avtomobildəki bütün aparıcı komponentlərin və yığımların ölçü nisbətinə diqqət yetirin. Go-kart platformasının eni çərçivənin ölçülərinə, oturacaqdan pedallara qədər olan uzunluğa uyğun olmalıdır.

Digər vacib detallar

Bu vasitənin dizaynında, ayaqların pedallardan sürüşməsinə imkan verməyən xüsusi çitler təmin etmək lazımdır. Eyni şey oturacağa da aiddir - sürücünün kartın bir tərəfindən digər tərəfinə künclərdə uçması üçün belə olmamalıdır. İdeal olaraq, pilot oturacaqda möhkəm oturur və kəskin dönüşlərdə və yüksək sürətlə (daxili orqanların mümkün yüklənməsi istisna olmaqla) yan tərəfə keçmir.

Ayrı şanzıman qutuları hissələri dişli çarxın ½ hissəsində xüsusi bir qalxanla örtülməlidir. Yanacaq çəninə xüsusi diqqət yetirin. Unutmayın ki, həcmi beş litri keçməməlidir və xaricdən icazəsiz yanacağın tamamilə çıxarılması üçün tankın özü etibarlı şəkildə sabitlənmişdir. Həddindən artıq böyük bir tank düzəltməyin - iş həcmi bir neçə on kub santimetr olan bir silindrli iki vuruşlu mühərrik üçün beş litr kifayətdir.

Sükan sisteminin və şassinin bütün hissələri mütləq parçalanmışdır. Alovlanma sistemindən, zərbəyə davamlı vasitələrdən, istənilən növ karbüratörlərdən (xarici və ya yerli istehsal) istifadə edilməsinə də icazə verilir.

Montaj zamanı hansı hissələrdən istifadə edilə bilməz?

Mütəxəssislərin fikrincə, bu vasitənin dizaynında aşağıdakı elementlərdən istifadə etmək qadağandır:

3. Qurd, kabel, zəncir və ya dişli sürücü ilə sükan.

5. Müxtəlif supercharger və yanacaq enjeksiyonu.

6. Basıldıqda, çərçivədən kənara çıxan pedallar.

Bu qaydalara əməl edin, minimum müddət ərzində ən etibarlı vahidi yığacaqsınız!

Beləliklə, öz əlinizlə bir go-kart necə qurulacağını, montaj edərkən hansı detallara diqqət yetirməli olduğunuzu öyrəndik. Uğurlar!

Pin
Send
Share
Send
Send